12月29日，晋城东南过境（北义城—大箕）高速公路工程特许经营项目管理公司——晋城晋建东南过境高速公路有限公司收到晋城市交通运输局发来的表扬信，对团队展现的攻坚、冲锋精神表示充分肯定。

自2025年10月中标该项目后，团队以高效执行力快速完成项目公司组建，采用专业化运作模式启动可研报批等前期手续办理并取得亮眼成效；项目团队更以 “不怕困难、持续攻坚” 的韧劲，团结协作逐项破解推进难题，充分彰显国企责任担当，获属地部门 “高效推进为项目开工筑牢根基”的赞扬。

本项目起点位于泽州县北义城镇东北侧，终点位于泽州县大箕镇冶头村，全长约39km，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度33.5m。项目总投资约68.03亿元。

12月29日，国道339线昔阳县城过境段（建都隧道）改线工程PPP项目管理公司——昔阳县晋建和鑫国道改线项目管理有限公司收到山西省公路局晋中分局发来的表扬信，对团队展现的担当精神与协同作战能力表示充分肯定。

项目实施以来，面对现场施工多重挑战，项目团队以精细化管理筑牢品质根基。科学优化资源配置，高效响应突发问题，同步严把工程质量与安全关，实现进度与品质双达标，昔阳属地部门在表扬信中肯定其“专业素养扎实、敬业精神突出”。

本项目位于山西省晋中市昔阳县，线路全长20.404km，包括国道339主线13.391km和西外环连接线7.013km，设计时速60km/h，项目总投资约14.52亿元。

12月26日，灵丘县G336线下北泉至灵丘县城段改线工程项目管理公司——灵丘晋建国道改线项目管理有限公司收到灵丘县交通运输局发来的表扬信。信中对该项目团队在前期手续办理中展现的专业素养与担当精神表示肯定。

作为省级路网关键工程，项目团队直面征地拆迁、权属核查等复杂难题，主动靠前对接多方单位，高效推进协议签署与用地协调，在先行用地获批后即刻启动施工筹备，以“早部署、快行动、抓落实” 的攻坚作风抢占建设先机，获灵丘县交通运输局“敢打硬仗、能打胜仗”的赞誉。

本项目位于大同市灵丘县境内，总体呈东西走向。全线拟采用双向四车道一级公路标准，项目总投资约27.4亿元，建设里程为59.443km，其中，G336线下北泉至灵丘县城段路线长56.732km，G108改线段路线长4.011km。

12月25日，国道241（石渠隧道）安泽过境公路改建工程项目管理公司——安泽晋建国道改建项目管理有限公司收到来自安泽县交通运输局发来的表扬信，对项目团队展现的高效协作及全面履约表示肯定。

项目中标后迅速组建专业团队，严守特许经营协议约定节点。聚焦前期手续办理中的堵点难点精准发力，优化流程、精简环节，大幅缩短审批周期，以专业高效的攻坚精神推动项目提速落地，安泽县交通运输局评价其“尽显国企担当与执行效能”。

本项目位于山西省西南部临汾市安泽县境内，全线途经唐城镇、和川镇、府城镇，路线走向总体呈南北走向。本项目为主要集散公路，按照一级公路技术标准建设，设计速度为60km/h，路基宽度采用20m。项目总投资约16.63亿元，路线全长28.826km，其中新建段长20.713km，改建段长7.5km，利用段长0.613km。

12月16日，忻府区2025年农村公路改造项目收到忻府区交通运输局表扬信，信中对项目团队在工程建设中展现的高度责任感、卓越的专业素养表示肯定。

项目启动之初，团队便面临“三重考验”：工期紧——年度目标任务艰巨；任务重——改造线路分散且涉及多个村落；环境复杂——施工区域周边民房密集、交通流量大。对此，项目经理带领团队迅速建立“每日调度”机制，白天深入现场协调资源，夜晚召开复盘会优化方案，他们创新采用“错峰运输+分段施工”模式解决材料运输难题，既保障了进度，又最大限度减少对村民出行的影响。

目前，项目已顺利完成年度目标，得到忻府区交通运输局的高度认可。下一步，项目团队将继续秉持“专心专注 精心精品”的质量理念，为乡村振兴注入更多动能，让一条条致富路、幸福路在忻府大地上延伸。